Immatriculé en 2001, moteur remplacé en 2009 par un Rotax ULS 100 ch, 236 heures moteur, 700 heures cellule, horizon artificiel, radio 8,33 GHz, transpondeur modèle S, chauffage cabine et carburateur, entretien complet, coffre pour 2 sacs à dos, double réservoir totalisant 95 litres, VC 95 nœuds (180 km/h), VNE 110 nœuds (205 km/h), autonomie de 5 heures. Possibilité d’ajouter des flotteurs.